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【澳门普京娱乐摘要】发改委:物流降本钱任务严峻,难在“四个三”,但有望逐步降低至更合理水平
澳门普京娱乐 2020-06-04 14:56:36

【澳门普京娱乐摘要】发改委:物流降本钱任务严峻,难在“四个三”,但有望逐步降低至更合理水平

摘自网络


国务院办公厅日前转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流本钱的实施意见》(以下简称《意见》)。6月3日,国家发改委有关负责人就此接受了媒体采访。他表示,短期内物流降本钱工作面临更加严峻复杂的挑战,国家发改委将按照《意见》任务分工,抓紧抓好、抓实抓细各项工作落实,更深条理、更大范围推动降低社会物流本钱水平。

近年来,我国社会物流本钱水平保持稳步下降,有效激发了微观主体活力,为促进实体经济发展创造了良好条件。社会物流总费用与GDP的比率从2014年的16.6%降至2019年的14.7%;工商企业物流费用率从2014年的8.3%降至2018年的7.9%;物流绩效水平在全球160多个经济体中排名第26位,在同等收入水平经济体中位居前列。但与发达国家相比,我国物流“本钱高、效率低”问题仍较为突出,不能有效满足经济高质量发展和现代化经济体系建设的总体要求。特别是今年以来,受新冠肺炎疫情影响,社会物流本钱出现阶段性上升,不利于有序推动复工复产和加快恢复正常经济社会运行秩序。

该负责人表示,我国社会物流本钱水平较高,与第一、二财产占比和经济外向度高,区域财产、自然资源分布不均衡,内陆纵深广阔、地形复杂等客观因素密切相关。同时,物流基础设施有效供给和衔接不足、物流整体运行效率不高、政策环境不完善等制约因素更不容忽视,这也是造成当前保管费用、管理费用水平偏高,以及运输费用中装卸搬运费用比重较大的重要原因。总的来看,问题集中体现在“四个三”,即“三难”,用地难、融资难、通行难;“三多”,管理条线多、收费项目多、税收负担多;“三低”,铁水运输占比低、标准化水平低、行业集中度低;“三不畅”,基础设施联通不畅、铁水干线通道不畅、信息互联共享不畅。

他说,从物流降本钱工作全局看,随着物流基础设施网络完善、新技术新模式应用及企业管理水平提升,我国物流本钱有望逐步降低至更合理水平,但短期内,制造业物流需求将继续保持较大规模,生产生活方式改变带来的多批次、小批量物流快速发展,劳动力、土地等资源要素本钱不断上升,物流降本钱工作面临更加严峻复杂的挑战。特别是随着物流降本钱工作不断深入,部分领域本钱下降空间已相对有限。

下一步,一方面要巩固物流降本钱工作已取得的成效,进一步优化行业发展环境;另一方面要重点从完善社会物流体系运行入手,着力提高全社会物流效率水平,打造物流降本钱升级版,为实体经济高质量发展奠定坚实基础。

据先容,《意见》主要有三方面特点:一是直面问题,力求实效。聚焦制约物流降本钱的“老大难”问题,创新思路和政策手段,着力提高企业政策获得感。二是远近结合,协调推进。三是强化统筹,狠抓落实。物流降本钱工作领域广、条线多,涉及多个部分职责,需要相关部分共同发力。对此,《意见》明确提出要发挥全国现代物流工作部际联席会议作用,协调解决政策实施存在的问题,确保各项政策措施落地见效。

据该负责人先容,针对物流降本钱面临的突出问题,此次《意见》围绕“减负降本、提质增效”总目标,按照“立足当前、着眼久远,远近结合、标本兼治”的基本原则,提出6方面24条物流降本钱举措。具体包括:一是降低物流制度本钱。二是降低物流要素本钱。三是降低物流税费本钱。四是降低物流信息本钱。五是降低物流联运本钱。从破除多式联运“中梗阻”、完善物流标准规范体系等关键环节入手,推动物流设施高效衔接,促进多式联运发展。六是降低物流综合本钱。

他表示,国家发改委将按照《意见》任务分工,抓紧抓好、抓实抓细各项工作落实,并重点发挥综合协调和宏观调控部分优势,推动完善“通道+枢纽+网络”物流运作体系,系统性提高物流体系效率,更深条理、更大范围推动降低社会物流本钱水平。

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